WL28

Wacker Neuson chargeuse sur pneus WL28, cabine, photo d'action avec fourche à palette
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Caractéristiques techniques

Métrique
Métrique Impérial
Fabricant du moteur Yanmar
Type de moteur 3TNV80FT
Cylindre 3
Puissance du moteur 18,4 kW 18,4 kW
Puissance du moteur 25 ch 24,7 ch
Au régime moteur max 2.600 tr/min 2.600 tr/min
Cylindrée 1.226 cm³ 74,82 po³
Type d'agent réfrigérant eau
Phase de la norme d'émissions de gaz d'échappement V
Post-traitement des gaz d'échappement -
Niveau de puissance acoustique moyen LwA (canopy) 99,3 dB (A)
Niveau de puissance acoustique garanti LwA (canopy) 101 dB (A)
Niveau de pression acoustique déclaré LpA (canopy) 84 dB (A)
Niveau de puissance acoustique moyen LwA (cabine) 99,3 dB (A)
Niveau de puissance acoustique garanti LwA (cabine) 101 dB (A)
Niveau de pression acoustique déclaré LpA (cabine) 80 dB (A)
Fabricant du moteur Yanmar
Type de moteur 3TNV86CHT
Cylindre 3
Puissance du moteur 33,3 kW 33,3 kW
Puissance du moteur 45,3 ch 44,7 ch
Au régime moteur max 2.600 tr/min 2.600 tr/min
Cylindrée 1.568 cm³ 95,69 po³
Type d'agent réfrigérant eau
Phase de la norme d'émissions de gaz d'échappement V
Post-traitement des gaz d'échappement DOC/DPF
Niveau de puissance acoustique moyen LwA (canopy) 98,1 dB (A)
Niveau de puissance acoustique garanti LwA (canopy) 100 dB (A)
Niveau de pression acoustique déclaré LpA (canopy) 84 dB (A)
Niveau de puissance acoustique moyen LwA (cabine) 98,1 dB (A)
Niveau de puissance acoustique garanti LwA (cabine) 100 dB (A)
Niveau de pression acoustique déclaré LpA (cabine) 80 dB (A)
Fabricant du moteur Yanmar
Type de moteur 3TNV86CHT
Cylindre 3
Puissance du moteur 40,1 kW 40,1 kW
Puissance du moteur 54,5 ch 53,8 ch
Au régime moteur max 2.600 tr/min 2.600 tr/min
Cylindrée 1.568 cm³ 95,69 po³
Type d'agent réfrigérant eau
Phase de la norme d'émissions de gaz d'échappement V
Post-traitement des gaz d'échappement DOC/DPF
Niveau de puissance acoustique moyen LwA (cabine) 97,7 dB (A)
Niveau de puissance acoustique garanti LwA (cabine) 100 dB (A)
Niveau de pression acoustique déclaré LpA (cabine) 76 dB (A)
Tension de service 12 V
Batterie 77 Ah
Alternateur 80 A
Capacité du godet (godet standard) 0,42 m³
Poid de fonctionnement 2.800 - 3.300 kg 6.173 - 7.275 lb
Charge de basculement avec godet - Machine alignée, flèche horizontale 1.910 - 2.640 kg 4.211 - 5.820 lb
Charge de basculement avec godet - machine braquée, flèche horizontale 1.600 - 2.200 kg 3.527 - 4.850 lb
Charge de basculement avec fourche à palettes - machine alignée, flèche horizontale 1.550 - 2.140 kg 3.417 - 4.718 lb
Charge de basculement avec fourche à palettes - machine braquée, flèche horizontale 1.310 - 1.800 kg 2.888 - 3.968 lb
Cabine de conduite FSD (EPS, cabine)
Capacité réservoir à carburant 50 l 13,21 gal US
Capacité du réseau d’huile hydraulique 30 l 7,93 gal US
Type de transmission à régulation électronique
Système d'entraînement Hydrostatique par boîte de transfert et arbre à cardans
Gammes de vitesse 2
Essieu PA940
Vitesse d’avancement standard 0 - 20 km/h 0 - 12.43 mph
Vitesse d’avancement Option 1 0 - 30 km/h 0 - 18.64 mph
Frein de service Frein à disques sur l'essieu avant avec effet sur l'essieu arrière via l'arbre de transmission
Frein de stationnement Frein multidisques électrohydraulique avec accumulateur à ressort à l'essieu avant et par l'intermédiaire de l'arbre de transmission sur l'essieu arrière
Blocage du différentiel 100% Essieu avant+ Essieu arrière
Pression de travail du système hydraulique de translation (max.) 400 (470) bar 5,802 (6,817) psi
Débit du système hydraulique de travail (max.) 41,6 (49,5 - 84) l/min 10´.99 (13.08 - 22.19) gpm
Pression de travail du système hydraulique de travail (max.) 210 bar 3,046 psi
Type de cinématique P
Vérin(s)de levage 2
Vérin de cavage 1
Système de changement rapide hydraulique
Mode de direction Articulation pivotante-oscillante hydraulique
Vérins de direction 1
Angle d'oscillation ± 8 degré

FSD = Toit de protection du conducteur
EPS = Easy Protection System (toit de protection du conducteur rabattable)
DPF = Filtre à particules diesel
DOC = Catalyseur d'oxydation pour diesel

Calcul de la charge de basculement selon ISO 14397

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