
Максимальное тяговое усилие благодаря шарнирному сочленению
- Благодаря шарнирному сочленению с углом качения 10° все четыре колеса сохраняют сцепление с грунтом даже на неровной местности, а водитель – оптимальный контроль над ситуацией.
- Это облегчает маневрирование машины и предотвращает столкновение передней и задней частей машины даже в ограниченном пространстве.
- Так как передний и задний мосты движутся независимо друг от друга, водитель может чутко реагировать на любую неровность. За счет этого повышается комфорт движения и обеспечивается сосредоточенная работа.