Théorique Pente franchissable | 58 % 58 % |
Vitesse de rotation de la superstructure | 8 1/min 8 1/min |
Vitesse de déplacement | 1,1 m/H 1,8 km/h |
Seau de la force BreakOut | 2.000,8 lbf 8,9 kN |
Boom de la force de rupture | 1.011,6 lbf 4,5 kN |
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Théorique Pente franchissable | 58 % 58 % |
Vitesse de rotation de la superstructure | 8 1/min 8 1/min |
Vitesse de déplacement | 1,1 m/H 1,8 km/h |
Seau de la force BreakOut | 2.000,8 lbf 8,9 kN |
Boom de la force de rupture | 1.011,6 lbf 4,5 kN |
Longueur | 108,1 " 2.747 mm |
Poid de fonctionnement (min.-max.) | 2.268,6 - 2.458,2 lb 1.029 - 1.115 kg |
Profondeur de creusement (max.) | 69,5 " 1.766 mm |
Largeur | 28,7 " 730 mm |
Hauteur | 89 " 2.261 mm |
Cylindre | 3 |
Cylindrée | 52,1 pouce3 854 CM³ |
Capacité du réservoir | 1,8 gal us 7 l |
Puissance nominale | 13,3 hp 9,9 kW |
Régime nominal | 2.100 1/min 2.100 1/min |
Tension de la batterie | 12 V 12 V |
Course | 74 mm 74 mm |
Alésage | 70 mm 70 mm |
Type de moteur | Moteur diesel |
Type de carburant | Diesel |
Valeurs limites des gaz d'échappement | EU Stage V |
Fabricant du moteur | Yanmar |
Type de moteur | 3TNV70-VNS |
Pression de travail de l'hydraulique | 2.465 psi 170 Bar |
Pression de service du mécanisme de rotation | 70 Bar 70 Bar |
Quantité de réfrigérant | 3,1 qt US 2,9 l |
Quantité d'huile hydraulique | 14,6 qt US 13,8 l |
CO2 (NRSC) | 995 g/KWh 995 g/KWh |
Poids de transport | 2.182,6 lb 990 kg |