Moteur turbo diesel PERKINS à refroidissement liquide, modèle 904J-E36TA, 4 cylindres/3 621 cm³, puissance nette selon ISO 55,4 kW (75,3 ch) (étape 5)
Contrôle automatique de la vitesse de rotation
Pompe de remplissage diesel
Pneus jumelés, 8.25/20-14 PR
Flèche articulée
Préparation de montage abattant
Direction à deux roues
Portée max. Vitesse de conduite 20 km/h
Système d'éclairage 12 V conforme au StVO
Phare de travail LED monté sur le bras de levage
Trousse à outils, comprenant une presse à graisse et un manuel d'utilisation
Contrôle de la direction du mouvement sur le joystick
Cabine de sécurité vitrée et inclinable, chauffage de la cabine, vitre latérale coulissante, pare-brise rétractable vers l'intérieur, système d'essuie-glace/lavage du pare-brise, intérieur de la cabine entièrement doublé
La cabine est conforme aux réglementations ROPS, TOPS et FOPS* en vigueur.
*FOPS (niveau I ou II) uniquement avec grille de protection supplémentaire
Installation de la radio (câblage, haut-parleurs, antenne)
Pré-câblage pour l'éclairage de la cabine et le gyrophare
4 rétroviseurs extérieurs (à gauche et à droite de la cabine, 2 fois sur le côté droit du châssis)
Pare-soleil
Caméra de recul avec écran multifonction de 7 pouces
1 pompe avec système à détection de charge, débit de la pompe 180 l/min
Pompe à cylindrée variable en circuit fermé avec contrôle de la charge de seuil (hydraulique d'entraînement). Capacité de la pompe : 145 l/min
Transmission hydrostatique à 4 roues motrices, commutable sous charge, avec réglage progressif de la vitesse en 2 modes (0-6,5 km/h, 0-20 km/h)
Radiateur d'huile hydraulique
Commande du pilote hydraulique par joystick
Contrôle des vannes selon ISO, DIN, SAE, PCSA et EURO
Raccords hydrauliques auxiliaires pour les deux sens de marche, montés sur le balancier
Essieu avant : essieu planétaire à suspension oscillante à direction hydraulique, avec blocage hydraulique en cas d'actionnement du frein de service, avec frein multidisque intégré dans le bain d'huile.
Essieu arrière : essieu planétaire rigide avec freins multidisques externes sans jeu
Agrandissement de la conduite de retour non pressurisée du brise-glace
Direction proportionnelle avec système hydraulique auxiliaire
